ÖZKAN PEKÇALIŞKAN
İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi aralık ayı olağan meclis toplantısı DTO İzmir Şubesi Meclis Başkanı Kenan Yalavaç idaresinde gerçekleştirildi. DTO İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk yurt dışında olduğu için toplantıya katılamadı. Mecliste açılış konuşmasını yapan DTO İzmir Şubesi Başkan Yardımcısı Mihri Çelik, 2019 yılını değerlendirdi.
KRUVAZİYERDE YÜZDE 40 ARTIŞ
Denizcilik sektöründeki rakamlar ile ilgili bilgi veren Çelik, “Baltık endeksi bin 280’miş yılbaşında, şu anda bin03 civarında. Konteyner endeksi bin 792’den bin 591’e düşmüş. Animatörler pek mutlu değil sanırım bunlardan. İzmir limanında 2018 yılında 2047 gemi uğrak yapmış, 2019 yılında1 ayda bin 535 gemi uğrak yapmış. Yılsonunu yaklaşık bin 600 gemi ile yüzde 20 kayıp ile kapatacağız gemi adedi olarak. 2018 yılında konteyner elleçleme 630 bin TEU bölgede, bu sene ise1 ayda 562 bin yapmışız İzmir’de. Yılsonunda 600 bin olur. Hemen hemen geçen yılla eşitiz. Geçen yıldan aşağı düşmemişiz ama bir ilerleme de kaydedememişiz. Dökme yük İzmir limanında 9 milyon 400 bin ton 2018’de elleçlemişiz, bu yıl1 ayda 9 milyon 854 bin ton olmuş. Geçen yıla göre dökme yükte yüzde0 artış var. Türkiye’deki konteyner sayısında bütün Türkiye’de 2018 de0 milyon 843 bin TEU elleçlemekte, 2019’un1 ayında0 milyon 636 bin TEU elleçlenmiş. Yüzde0 artış olacak2 ayda hesaplarsak. Kruvaziyer gemi sayısı 2018 de 247’ydi, 2019’un ilk1 ayda 328’e gelmiş. Geçen yıla göre yüzde 40 artış var. Önümüzdeki yıllarda daha iyi olacağını tahmin ediyoruz. Yolcu sayısı 2018’de 213 bindi, bu sene1 ayda 283 bin olmuş” diye konuştu.
TÜRK BAYRAKLI GEMİ AZALDI
Dünya denizcilik filosunun,2’sinin Türk sahipli olduğuna vurgu yapan Öztürk, “Bu sayı geçen seneye göre artmamış aynı kalmış. 8 milyon Türk bayraklı gemi, 7 milyon00’e düşmüş. Türk armatörler Türk bayraktan yabancı bayrağa kaymış. Türk bayraklı gemi sayısı milyon azalmış. Bunun nedenini incelememiz ve önlem almamız gerekiyor. Yaş ortalaması8,8’miş, bu sene9,2 olmuş. Yani geçen yıl hangi gemilerimiz varsa bu yıl aynıları kalmış, gemilerimiz yıl yaşlanmış.20 yaştan sonraki gemilerin sigortalarında sıkıntı başlıyor,9 limit. Filomuzu yenilememişiz, büyütememişiz ve yabancı bayrağa kaçırmışız. Bunların dikkate alınması gerekiyor” ifadelerini kullandı.
Çelik ayrıca, 2020 yılında vizyonlarının, deniz ticareti filosunu büyütüp yenilemek, bir kuşak bir yol projesinde olabilmek ve bölgemizde faaliyet gösteren limanların yapıcı rekabetle ihtisaslaşarak faaliyetlerine devam etmesi ve bu konudaki faaliyetleri dillendirmek olduğunu söyledi.