Plan hazır sıra ihalede

ONURHAN ALPAGUT

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından 2012'de ‘Kruvaziyer Limanı’ ve ‘Yük Limanı’ olarak ikiye ayrılan İzmir Alsancak Limanı'nın yeni imar planları, Özelleştirme Yüksek Kurulu tarafından Resmi Gazete'de yayımlandı.

İlk planları tartışmalara neden olan iki limanın yeni imar planlarına göre, kruvaziyer limanında emsal 1.25'ten 0.50'ye düşürüldü. Böylece inşaat alanı yaklaşık 50 bin metrekare azaltılarak, 125-130 bin metrekareye indirildi.

AVM’NİN YERİNE MAĞAZA VE OTEL

Plana göre limana 2 yeni parmak iskele eklenecek. AVM projesi yerine turistlerin ihtiyacını karşılayacak küçük çaplı alışveriş mağazaları ve oteller yer alacak. Yük Limanı'nda ise liman sınırı olarak, Meles Deltası belirlendi. Limanda öngörülen dolgu alanları ve rıhtım ötelemeleri plana işlendi. Her iki limanın yeni imar planları, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Konak Belediyesi'nde bir ay sürecince askıya çıkarılacak. Edinilen bilgiye göre, İzmir Kruvaziyer Limanı ve İzmir Yük Limanı'nın, 2016'nın ilk yarısında ihaleye çıkarılması öngörülüyor.

“ARTIK İTİRAZ ETMEZLER”

Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, İzmir Alsancak Limanı’nın imar planlarının hazırlanmasını memnuniyetle karşıladıklarını söyleyerek, yeni plan ile AVM’nin projeden kaldırılması ile 50 bin metrekare'lik bir alana daha ihtiyaç olacağını belirtti. Öztürk, “AVM’nin plandan çıkartılması 50 bin metre karelik alanın da ihtiyaç duyulamamasını sağladı. Böylelikle itiraz edilen noktada ortadan kalktı. Her şey İzmirlinin istediği gibi oldu. Artık itiraz etmenin de maksadı bize göre yok diye düşünüyorum. İtiraz olmaması lazım. Bu itirazlardan dolayı 2007 yılında özelleştirilecek bir liman çok daha verimli çalışabilecekken bu tür itirazlarla bir türlü başlayamıyor. Başka itirazlar olur mu olmaz mı bilmiyorum ama bu tür itirazlarla düzenleme yapılmış oldu. Artık bir itiraz olamamasını bekliyorum. Alsancak Limanı'nın geleceğine yönelik belirsizliği ortadan kaldıracak her adımı destekliyoruz. Alsancak Limanı bugüne kadar zoru başardı. Baş döndüren rekabet koşullarına rağmen yatırım yapıp, hizmet vermeye devam etti. Ama artık rekabet koşulları daha da sertleşti. Dünyada verimli çalışan ve sürekli yatırım yapan limanlar ayakta kalıyor. İzmir Alsancak Limanı, dünyada ve bölgemizde yaşanan gelişmelerin dışında kalamaz. Biz limanların devlet kontrolünde olmasını doğru bulmuyoruz. Dolayısıyla limanlar ya özelleştirilmeli ya da otonom yapılarda yönetilmeli" diye konuştu.

“YENİDEN CAZİBE MERKEZİ OLURUZ”

Kruvaziyer Limanı'nın yeni imar planında iki parmak iskelenin yer aldığını dile getiren Öztürk, hazırlanan plan ile yolcu gemilerinin yanaşma sorununun çözüleceğini ifade etti. Son yıllarda İzmir'in kruvaziyer turizminde hedeflerinin uzağında olduğunu belirten Öztürk, “Kruvaziyer turizmi dünyada gelişirken bölgemiz de maalesef gelişemiyor. Gitgide kötüye gidiyor. Bu belirsizlikler, doğu Akdeniz'deki karışıklıklar. Bunların her birini dikkate aldığında gelişmiyor. Ama biz bunu kendimize bir avantaj haline dönüştürebiliriz. Bu aşamada gerekli yatırımları yapabiliriz. Kruvaziyer turizminde yeniden yükselişe geçebiliriz. Bunun yolu altyapı olarak hazır olmaktan geçiyor. İzmir'e ayak basan turistin İzmir ile ilgili ilk izlenimi olumlu olmalı. Bazen yolcu gemileri gediğinde yük limanına yanaşması söz konusu oldu. Bu parmak iskelelerle bunun da önüne geçilecektir. Modern bir yolcu salonu ve yeni iskeleler ile daha fazla gemi ve yolcuya ev sahipliği yapıp, kruvaziyerde Akdeniz'de yeniden cazibe merkezi oluruz” dedi.

AKDENİZ'DE İLK BEŞ LİMAN ARASINDA YER ALACAK

İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş ise, “Bu projeyi özelleştirme idaresinde takip eden kurum İzmir Ticaret Odası'dır. AVM’nin olmaması konusunda ilk projede ısrarla görüş ifade ettik. Sonraki hazırlıklarda bizzat bulunduk. Bu projenin bu hale gelmesi konusunda katkı yaptık. İzmir kamuoyunun da tepki göstermeyeceği, kabul edeceği bir plan yapıldı. Bu konuyu sadece limanın özelleştirmesi özelinde değerlendirmek doğru değil. Orada bir otel, kongre merkezi, güzel bir kruvaziyer yolcu limanı ve hizmetleri mükellefmiş bir konteynır limanı olacaktır.  Bu proje liman yaklaşım kanalının 15 metre derinleştirilmesi, körfez sirkülasyon kanallarının açılması, limanın 500 bin metrekare büyütülmesi ve kapasitesinin yıllık 3 milyon TEU’ya çıkartılması ve körfez geçişinin projelendirilerek yapılması ile bir bütün olarak ele alınması gerekiyor. Tüm bu süreç tamamlandığında İzmir Alsancak Limanı Akdeniz'in ilk beş limanı arasına girebilecek. Bizim 2010 yılından bu yana İzmir Limanı için öngördüğümüz vizyon bu şekilde. Umarım hiçbir gecikme olmaksızın ihaleler sonuçlanır ve projeler uygulanmaya başlanır” diye konuştu.

“UMARIM SONUÇLANIR”

Demirtaş, “Bir AVM olmasını başından beri olmasını istememiştik. Ancak bu projeyi yapanlar devleti haklı olarak düşündükleri için burada cazibe alanı haline getirmek istediler. Yani devlete daha fazla para kazandırmak ve burayı müşterileri çoğaltmak için büyük bir AVM planı ortaya koymuşlardır. Arttırılma gerekçesi de tamamen budur. AVM konusu İzmir'den  tepki görünce bu defa İzmir'in istediğini yapalım diye yaklaşım söz konusu oldu. Şu an da ortaya çıkan proje İzmir'in istediği projedir. Bu İzmir Büyükşehir Belediyesi de destekliyor, bizde destekliyoruz. Hayırlısıyla en kısa süra-ede proje ortaya çıkar İzmir güzel bir limana kavuşmuş olur. Umarım İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından da desteklenen bir proje itiraz gelmeyeceğini Başkanımız Aziz Bey'de söyledi. İtiraz gelmeden proje umarım sonuçlanır” dedi.

ALSANCAK LİMANI'IN ÖZELLEŞTİRİLEMEMESİ

2006'da ihaleye çıkan, ancak 4 kez ertelenen ve 2007'de sonuçlanan İzmir Alsancak Limanı'nın özelleştirmesini 1 milyar 275 milyon dolarla en yüksek teklifi vererek Global-Hutchison-EİB (Ege İhracatçı Birlikleri Liman Hizmetleri ve Taşımacılık AŞ) Ortak Girişim Grubu kazanmıştı. Ancak, önce ihalenin iptali için bazı meslek gruplarının açtığı davaların sonuçlanmasının uzun zaman alması, ardından da limanın devri için gereken Danıştay izni 2 yılı aşan sürede çıkması ve bu aşamada küresel krizde nedeniyle Global Hutchison EİB Ortak Girişim Grubu limanı almaktan vazgeçmişti.

Haber Merkezi