Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, sigorta işlemlerinde yaşanan usulsüzlüklerin önüne geçmek amacıyla yeni bir düzenlemeyi yürürlüğe aldı. Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile trafik kazalarından sonra araç onarımı ve değer kaybı başvurularına ilişkin süreç daha anlaşılır ve sistematik hale getirildi.
Yeni uygulama, 1 Nisan 2026 itibarıyla pilot iller olarak belirlenen Ordu ve Bursa’da resmen devreye girecek.
KAZA SONRASI SÜREÇ NASIL İŞLEYECEK?
Bir trafik kazasının ardından araç, yetkili servis, anlaşmalı servis veya herhangi bir onarım noktasına götürüldüğünde kazaya ait evraklar sisteme yüklenecek. Bu işlemin ardından eksper ataması otomatik olarak gerçekleştirilecek. Hasar başvurusu doğrudan araç sahibi tarafından yapılacak; aracı, takipçi ya da komisyoncu gibi üçüncü kişilerin vekaletle işlem yürütmesinin önüne geçilecek. Böylece bu alandaki kayıt dışı faaliyetlerin sona erdirilmesi hedefleniyor.
VATANDAŞ DA EKSPER TALEBİNDE BULUNABİLECEK
Araçta meydana gelen zararın tespiti, atanan eksper tarafından yapılacak. Eksper talebi hem sigorta şirketi hem de araç sahibi tarafından oluşturulabilecek. Bu sayede araç sahipleri, sürece daha aktif şekilde dahil olabilecek ve eksper atama işlemleri daha şeffaf hale gelecek.
EKSPER ATAMA VE TAKİP SİSTEMİ DEVREYE GİRİYOR
Yeni düzenleme kapsamında Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) kullanılmaya başlanacak. Bu sisteme kayıtlı eksperler, başvuru sonrasında otomatik olarak görevlendirilecek ve hasar inceleme sürecini yürütecek. Amaç, işlemleri hızlandırmak, şeffaflığı artırmak ve vatandaşların hak kaybı yaşamasını önlemek.
HASAR ORANINA SINIR
Yeni düzenleme kapsamında, trafik kazalarının ardından oluşan hasar tutarına göre eksper atanması zorunlu hale getirildi. Buna göre, meydana gelen maddi zarar, trafik sigortası teminat limitinin onda birini geçtiğinde eksper görevlendirmesi yapılacak. 2026 yılı için bu teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlendiğinden, 40 bin lira ve üzerindeki hasarlarda eksper incelemesi zorunlu olacak. Bu tutarın altındaki zararlar için ise sigorta şirketi ile araç sahibi karşılıklı anlaşma yoluna gidebilecek. Günümüzde birçok araç parçasının yüksek maliyetli olduğu göz önüne alındığında, eksper atamalarının oldukça yaygın hale gelmesi bekleniyor.
SUİSTİMALLERİN ÖNÜNE GEÇİLECEK
Yeni sistemle birlikte, kazadan sonra araç sahibinin bilgilerine ulaşarak vekalet alan ve yüksek tutarda değer kaybı talep ettiklerini öne süren kişilerin faaliyetlerinin de sona erdirilmesi hedefleniyor. Yapılan düzenleme sayesinde değer kaybı tutarı, eksper tarafından hasar incelemesi sırasında belirlenecek ve doğrudan hasar dosyasına eklenecek. Böylece değer kaybı için ayrı ve karmaşık başvuru süreçlerine gerek kalmayacak, dolandırıcılık riski de azaltılacak.
Örneğin, kazada araçta 100 bin liralık bir hasar oluşması durumunda ve buna ek olarak 30 bin lira değer kaybı tespit edilirse, bu tutar da araç sahibine ödenecek.
VATANDAŞ EK ÜCRET ÖDEMEYECEK
Yeni uygulama ile birlikte, kazada mağdur olan araç sahiplerinden vekalet ücreti, komisyon ya da eksper hizmet bedeli gibi herhangi bir ücret talep edilmeyecek. Eksper tarafından belirlenen hasar ve değer kaybı tutarlarına ilişkin işlemler, vatandaşın cebinden ek bir ödeme çıkmadan yürütülecek.
EKSPER RAPORUNA İTİRAZ HAKKI TANINDI
Yeni düzenleme kapsamında, eksper tarafından hazırlanan hasar raporuna hem araç sahibi hem de sigorta şirketi itiraz edebilecek. İtirazın, raporun düzenlenmesinden itibaren 3 iş günü içinde yapılması gerekecek. İtiraz edilmesi halinde dosya için yeniden bir eksper görevlendirilecek. Ancak bu durumda, itiraz talebinde bulunan taraf yeni eksperin ücretini kendisi ödeyecek.
UYGULAMA 1 NİSAN 2026’DA BAŞLAYACAK
Motorlu araç sigortalarında eksperlerin sıralı şekilde atanmasını öngören pilot uygulama, yönetmeliğin yürürlüğe girmesinin ardından ilk etapta Bursa ve Ordu’da 3 ay süreyle hayata geçirilecek. Yetkili kurul, pilot uygulamanın süresini 6 aya kadar uzatma veya farklı illerde uygulanmasına karar verme yetkisine sahip olacak.
Pilot sürecin tamamlanmasının ardından, 1 Temmuz 2026 itibarıyla sistem Türkiye genelinde resmen yürürlüğe girecek.
