Ford’dan otonom sürüş atağı: Seviye 3 teknolojisi 2028’de yollarda! Araç kendisi hareket edecek

Ford Motor, yapmış olduğu duyuruda sürücülerin belirli otoyol koşullarında direksiyon başında ellerini bırakmasına ve gözlerini yoldan ayırmasına imkan tanıyan Seviye 3 sürüş destek teknolojisini 2028 yılında devreye almayı planladığını açıkladı.

İLK ARAÇ 2028’DE YOLLARDA

Şirketten paylaşılan bilgilere göre söz konusu sistem, ilk aşamada Kaliforniya’da uzman bir ekip tarafından geliştirilen yeni nesil Ford elektrikli araç platformunda kullanılacak. Bu altyapı üzerine inşa edilecek ilk modelin, 2028’de satışa sunulması hedeflenen ve yaklaşık 30 bin dolar fiyat etiketine sahip orta sınıf bir elektrikli pikap olması bekleniyor. Araç, mevcut Ford modellerinde bulunmayan gelişmiş yazılım özellikleriyle donatılacak ve ilerleyen süreçte bu teknolojinin diğer modellere de yayılması planlanıyor.

HANGİ MODELLE BAŞLAYACAĞI NETLEŞMEDİ

Ford, gelişmiş sürücü destek yazılımının platformdaki hangi modelde ilk olarak sunulacağına dair detay paylaşmadı.

Ford’un elektrikli araçlar, dijital teknolojiler ve tasarım alanından sorumlu yöneticisi Doug Field, Reuters’a verdiği demeçte, Seviye 3 sisteminin 30 bin dolarlık başlangıç fiyatına standart olarak dahil edilmeyeceğini, ancak henüz bedeli açıklanmayan ek bir ücret karşılığında sunulacağını ifade etti.

Field "İş modeli hakkında da çok şey öğreniyoruz. Abonelik sistemi mi olmalı? Baştan sona ödeme mi yapılmalı? Şu anda odak noktamız bunu son derece uygun fiyatlı hale getirmek ve bu konuda çok heyecanlıyız. Fiyatlandırmayı belirlemek için zamanımız var." şeklinde konuştu.

MALİYETLERİ AZALTIP GÜNCELLEMELERİ HIZLANDIRMAYI HEDEFLİYORLAR

Michigan’ın Dearborn kentinde merkezlenen otomotiv üreticisi Ford, üretim maliyetlerini aşağı çekmek, kullanıcılara yazılım güncellemelerini daha hızlı sunmak ve uzun süredir gündeminde olan kalite sorunlarını iyileştirmek amacıyla önemli bir adım atıyor. Bu kapsamda şirket, tedarikçilere bağımlılığı azaltarak söz konusu sistemleri kendi bünyesinde geliştirmeye yöneliyor.

ARAÇLARDA LİDAR TEKNOLOJİSİ DEVREYE GİRECEK

Ford, Seviye 3 sürüş destek sistemini desteklemek için uzaktan algılama yöntemi olan lidar teknolojisini kullanmayı planlıyor. Tesla CEO’su Elon Musk, otonom sürüşün yalnızca kameralarla, lidara ihtiyaç duyulmadan mümkün olabileceğini savunsa da, Tesla’nın bireysel araçlarda sunduğu “tam otonom sürüş” özelliği hâlen Seviye 2 seviyesinde bulunuyor ve sürücünün dikkatini sürekli yolda tutmasını zorunlu kılıyor.

Birçok otomobil üreticisi, otonom sürüş fonksiyonlarını trafik akışının daha öngörülebilir olduğu otoyollarla sınırlandırmayı tercih ediyor. Şehir içi ortamlar ise yayalar, bisikletliler ve ani gelişen durumlar nedeniyle çok daha karmaşık riskler barındırıyor.

Mercedes-Benz, ABD’de yalnızca otoyollarda kullanılabilen ve Kaliforniya ile Nevada’nın da aralarında bulunduğu bazı eyaletlerde geçerli olan Seviye 3 sürüş destek sistemini hali hazırda sunuyor. General Motors ise Ekim ayında yaptığı açıklamada, 125 bin doların üzerinde bir fiyatla satışa çıkacak Cadillac Escalade IQ EV modelinden başlayarak, sürücünün direksiyon başından gözlerini ayırmasına olanak tanıyan teknolojiyi 2028 yılında pazara sunacağını duyurmuştu. Öte yandan Reuters’ın daha önce aktardığına göre, Chrysler’ın çatı şirketi Stellantis, yüksek maliyetler, teknik zorluklar ve tüketici talebine ilişkin belirsizlikler nedeniyle Seviye 3 ADAS programını durdurma kararı aldı.