“Başarı için ders saatleri artırılmalı”

EMİRCAN IŞILDAK

Milli Eğitim Bakanlığı, sürücü adaylarını yakından ilgilendiren yeni düzenlemeleri gündemine aldı. Yeni düzenlemelerle birlikte sürücü adayları direksiyon sınavından önce ön sınava tabi tutulacak. Ön sınavlarda başarılı olamayan öğrenciler ücret karşılığında tekrar ders alacaklar. 

Düzenlemeyle direksiyon sınavlarındaki başarısızlığın önüne geçmek isteyen yetkililer, bir dönem başarı ortalaması yüzde 55’in altında kalan kurslara da dönem kapatma cezası verilmesini öngörüyor. Türkiye Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfederasyonu (TÜSEKON) Genel Başkanı İsmail Yılmaz gazetemize düzenlemelerle ilgili değerlendirmelerde bulundu. Yılmaz yapılan değişikliklerle sınavlarda başarı oranının artırılmasının hedeflendiğini, ancak kurslara verilen cezanın ağır olduğunu ifade etti.

DERS SAATLERİ YETERSİZ

Yılmaz, sürücü adaylarının direksiyon sınavlarında çok zorlandıklarını ifade etti. Mevcut ders saatlerinin başarı için yeterli olmadığını belirten Yılmaz, “Sürücü adayları teorik dersler ve direksiyon eğitimleriyle birlikte toplamda 16 saatlik bir eğitimden geçiyorlar. Ancak bu sürücü adaylarına uygulanan sınavlar gerçekten çok zor. Aday öğrenciler, özellikle uygulamalı direksiyon sınavlarında en ufak hatalardan dolayı kalıyorlar. Örneğin, aracı yokuş aşağı pozisyonda kaldıramayanlar, sinyal hatası yapanlar, park edemeyenler sınavlardan geçemiyor. Bu gibi nedenlerle sınavlarda başarısız sayılıyorlar. Bu sınavlarda başarı için 25 ila 30 saatlik bir ders gerekiyor. Mevcut ders saati ile başarıyı yakalamak gerçekten çok güç” değerlendirmesini yaptı.

AVRUPA’DA BENZER UYGULAMA VAR

Mevcut durumda öğrencilerin ikinci bir sınavı talep ettiklerini, bu sınavlar için de ayrıca ücret ödediklerini hatırlatan Yılmaz, “İlk sınavlarında başarıyı yakalayamayan öğrencilerimiz, bizden ikinci sınavı istiyorlardı. Bizler de bu taleplere yanıt veriyorduk. Yeni yönetmelikle birlikte Milli Eğitim Bakanlığı ön sınav zorunluluğu getirdi. Yapılan ön sınavlarda başarılı olunmadığı takdirde öğrencilere tekrar eğitim veriliyor. Avrupa’da da çoğu ülkede benzer uygulamalar söz konusu. Kurs hocaları öğrencinin durumunu ve kabiliyetini yeterli görmediği durumlarda, eğitim tekrarına başvurabiliyor” ifadelerini kullandı. Sürücü adayları ve çevre güvenliği için direksiyon sınavlarında tedbirli olmanın gerekliliğine vurgu yapan Yılmaz, “Sınav güvenliği, en büyük handikaplardan biri olarak karşımıza çıkıyor. Aday direksiyon sınavları için trafiğe çıkıyor. Bu durum riskleri de beraberinde getirebiliyor. O bakımdan dikkatli olmak gerekiyor” dedi.

DOĞRU BİLGİLENDİRME ŞART

Yılmaz ayrıca kurslar için başarısızlık durumunda öngörülen dönem kapatma cezalarını da değerlendirdi. Yeni yönetmeliğin başarı için doğru bir strateji olabileceğini fakat cezanın ağır olduğunu söyleyen Yılmaz, “Dönem içerisinde öğrencilerinde yüzde 55 başarı oranını yakalayamayan kurslar bir dönem için kapatılıyor. Bu yüzden kursların üzerinde de ciddi sorumluluk var. Dolayısıyla yeni yönetmelikle gelen ön sınavı ve cezayı başarı için atılmış doğru adımlar olarak görüyorum. Ancak kurslar için verilen cezaların ağırlığı tartışılabilir. Bu konuda vatandaşlar doğru bilgilendirilmeli. Caydırıcılık çok önemli bir konu fakat kamuoyunda yanlış anlaşılmaların önüne geçebilmek için insanlar bilinçlendirilmeli” şeklinde konuştu.

Haber Merkezi