Çin, dünyanın en büyük otomobil pazarını saran ve yıllardır süren fiyat savaşını sona erdirmek amacıyla, otomobil üreticilerinin araçları maliyetin altında satmasını yasakladı.
Bloomberg'in haberine göre, düzenleyici idare, bugünkü kararıyla, otomobil üreticilerinin araçları toplam üretim maliyetinin altında fiyatlandırmasını yasakladı. Bu maliyet tanımı yalnızca fabrika üretim giderlerini değil, idari, finansal ve satışa ilişkin genel giderleri de kapsıyor.
Dibe doğru bir yarışa son
Üretim maliyetinin geniş bir çerçevede tanımlanmasıyla birlikte, şirketlerin agresif satış büyümesine olanak tanıyan bir boşluk kapatılmış oldu. Yetkililer, bu uygulamaların sektörde “dibe doğru bir yarış” yarattığı yönünde uzun süredir endişe duyuyordu.
Yeni düzenlemeler ayrıca otomobil üreticileri ile tedarikçiler arasındaki fiyat anlaşmalarını yasaklarken, markaların bayileri cezalandırıcı prim ve iade programları yoluyla zararına satışa zorlamasını da engelliyor.
Sert rekabet, tedarik zincirinin tamamına yayıldı
Yıllardır süren fiyat savaşı, Çin otomotiv sektörünü köklü biçimde dönüştürdü. BYD ve Tesla gibi dev şirketlerin yükselişini hızlandıran bu süreç, rekabete ayak uydurmak için fiyat indirimlerine yönelen daha küçük üreticileri ise ciddi baskı altına aldı. Sert rekabet, tedarik zincirinin tamamına yayılarak otomobil üreticilerinin üst tedarikçilerden indirim talep etmesine ve ödeme vadelerini uzatmasına yol açtı. Düzenleyiciler, bu uygulamaları da durdurmayı hedefliyor.
Düzenleyici kurum, geçen yılın sonlarında yayımlanan taslak metne ilişkin bazı maddeleri de netleştirdi. Buna göre, dijital otomobil satış platformları “gerçek zamanlı piyasa izleyicileri” olarak sınıflandırılacak ve bir aracın olağan dışı derecede düşük fiyatla listelenmesi durumunda hem tüketicileri hem de düzenleyicileri bilgilendiren “çifte risk uyarıları” yayınlamaları teşvik edilecek.
Yazılım tanımlı araçlara ilişkin kurallar da sıkılaştırıldı. Yeni düzenlemeler, otomobil üreticilerinin ücretsiz yazılım deneme sürelerinin sona ermek üzere olduğunu müşterilere bildirmesini zorunlu kılıyor. Satın alma sırasında açıkça belirtilmeyen özelliklerin daha sonra ücretli aboneliklere dönüştürülmesi ise yasaklandı.
Pekin yönetiminin agresif indirimleri engellemeye yönelik tüm çabalarına ve üreticilerin bu uygulamaları sürdürmeleri halinde “ağır cezalarla” karşılaşacağı yönündeki uyarılarına rağmen, yeni yıl itibarıyla otomobil piyasasında yeni bir fiyat indirimleri dalgası yaşanmış durumda.
