Denizde Türk bayrağı alarmı

ÖZKAN PEKÇALIŞKAN
İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi aralık ayı olağan meclis toplantısı DTO İzmir Şubesi Meclis Başkanı Kenan Yalavaç idaresinde gerçekleştirildi. DTO İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk yurt dışında olduğu için toplantıya katılamadı. Mecliste açılış konuşmasını yapan DTO İzmir Şubesi Başkan Yardımcısı Mihri Çelik, 2019 yılını değerlendirdi.
KRUVAZİYERDE YÜZDE 40 ARTIŞ
Denizcilik sektöründeki rakamlar ile ilgili bilgi veren Çelik, “Baltık endeksi bin 280’miş yılbaşında, şu anda bin 103 civarında. Konteyner endeksi bin 792’den bin 591’e düşmüş. Animatörler pek mutlu değil sanırım bunlardan. İzmir limanında 2018 yılında 2047 gemi uğrak yapmış, 2019 yılında 11 ayda bin 535 gemi uğrak yapmış. Yılsonunu yaklaşık bin 600 gemi ile yüzde 20 kayıp ile kapatacağız gemi adedi olarak. 2018 yılında konteyner elleçleme 630 bin TEU bölgede, bu sene ise 11 ayda 562 bin yapmışız İzmir’de. Yılsonunda 600 bin olur. Hemen hemen geçen yılla eşitiz. Geçen yıldan aşağı düşmemişiz ama bir ilerleme de kaydedememişiz. Dökme yük İzmir limanında 9 milyon 400 bin ton 2018’de elleçlemişiz, bu yıl 11 ayda 9 milyon 854 bin ton olmuş. Geçen yıla göre dökme yükte yüzde 10 artış var. Türkiye’deki konteyner sayısında bütün Türkiye’de 2018 de 10 milyon 843 bin TEU elleçlemekte, 2019’un 11 ayında 10 milyon 636 bin TEU elleçlenmiş. Yüzde 10 artış olacak 12 ayda hesaplarsak. Kruvaziyer gemi sayısı 2018 de 247’ydi, 2019’un ilk 11 ayda 328’e gelmiş. Geçen yıla göre yüzde 40 artış var. Önümüzdeki yıllarda daha iyi olacağını tahmin ediyoruz. Yolcu sayısı 2018’de 213 bindi, bu sene 11 ayda 283 bin olmuş” diye konuştu.
TÜRK BAYRAKLI GEMİ AZALDI
Dünya denizcilik filosunun 1,2’sinin Türk sahipli olduğuna vurgu yapan Öztürk, “Bu sayı geçen seneye göre artmamış aynı kalmış. 8 milyon Türk bayraklı gemi, 7 milyon 100’e düşmüş. Türk armatörler Türk bayraktan yabancı bayrağa kaymış. Türk bayraklı gemi sayısı 1 milyon azalmış. Bunun nedenini incelememiz ve önlem almamız gerekiyor. Yaş ortalaması 18,8’miş, bu sene 19,2 olmuş. Yani geçen yıl hangi gemilerimiz varsa bu yıl aynıları kalmış, gemilerimiz 1 yıl yaşlanmış.20 yaştan sonraki gemilerin sigortalarında sıkıntı başlıyor, 19 limit. Filomuzu yenilememişiz, büyütememişiz ve yabancı bayrağa kaçırmışız. Bunların dikkate alınması gerekiyor” ifadelerini kullandı.
Çelik ayrıca, 2020 yılında vizyonlarının, deniz ticareti filosunu büyütüp yenilemek, bir kuşak bir yol projesinde olabilmek ve bölgemizde faaliyet gösteren limanların yapıcı rekabetle ihtisaslaşarak faaliyetlerine devam etmesi ve bu konudaki faaliyetleri dillendirmek olduğunu söyledi.