Yunanistan’ın Saronik Körfezi’nde yarı batık halde bulunan lüks teknede yaşanan dehşet anlarının detaylarına ulaşıldı.0 kişinin kurtarıldığı kaza sonrası Yunan makamları ve uzmanlar iki kritik ihtimali inceliyor.
Teknede bulunanlar arasında İzmir Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkanı Işınsu Kestelli de vardı. Kestelli ve beraberindeki dokuz kişi, Yunanistan’ın gözde tatil merkezlerinden Hydra Adası’ndan Atina’ya dönüyordu.
Oda Tv'nin haberine göre seyir sırasında teknede olağan dışı bir durum fark edildi. Katamaranın gövdelerinden biri hızla su almaya başladı.
Teknedeki su seviyesi kısa sürede yükselirken kaptan ve mürettebat, yolculardan can yeleklerini giymelerini istedi. Aralarında Işınsu Kestelli’nin de bulunduğu0 kişi, ana tekneyi terk ederek küçük bota geçti.
Yakınlarda bulunan Cayman Adaları bayraklı Opera isimli süperyatın yardımcı botu da bölgeye ulaştı. Yolcular önce Opera’ya çıkarıldı, ardından Yunan Sahil Güvenliği tarafından Vouliagmeni Marina’ya götürüldü.
CAN KAYBI VE YARALANMA OLMADI
Kazada can kaybı ve yaralanma yaşanmadı. Katamaran ise kısa süre içinde yan yatarak yarı batık hale geldi.
Kazanın kesin nedeni yapılacak teknik incelemenin ardından ortaya çıkacak. Ancak şimdilik iki ihtimal üzerinde duruluyor.
İlk ihtimal, teknenin gövdesinde ya da su hattının altında üretimden kaynaklanan teknik bir kusur bulunduğu yönünde. Katamaranın herhangi bir çarpma belirtisi olmadan çok hızlı biçimde su almaya başlaması, üretim veya montaj hatası ihtimalini gündeme getirdi.
Teknenin karaya alınmasının ardından gövde, bağlantı noktaları, deniz suyu girişleri ve su geçirmez bölmeler üzerinde yapılacak inceleme bu iddianın doğruluğunu gösterecek.
Üzerinde durulan ikinci ihtimal ise katamaranın su altında bulunan bir kayalığa çarpmış olması.
Denizcilikte konumu haritalarda hiç gösterilmeyen, hatalı işaretlenen ya da derinliği tam olarak bilinmeyen su altı oluşumları ‘hayalet kayalık’ olarak adlandırılıyor.
Katamaranın böyle bir kayalığa çarptığının belirlenmesi halinde teknenin rotası, hızı, seyir cihazları ve kaptanın bölgedeki tehlikeleri takip edip etmediği incelenecek. Bu ihtimal, kaptanın seyir kusuru bulunup bulunmadığı sorusunu da gündeme taşıyacak.
Kazanın yaşandığı sırada bölgede kuzeyden 5 Beaufort kuvvetinde rüzgar esiyordu. Yunan makamları, olayın hava koşullarıyla bağlantısını da araştırıyor.
Alındığı kaynak: ODA TV