Türkiye'nin sembol yapıları Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile 9 dev otoyol projesinin özelleştirilmesi için süreç hızlandı. Hükümetin finansal danışmanlık için Ernst & Young, teknik süreçler için ise BTY Group ile el sıkıştığı iddia edildi. 2026 bütçesinde 185 milyar liralık gelir hedefleyen bu adım, siyaset kulislerini de hareketlendirdi.
MEHMET ŞİMŞEK’İN ‘EKONOMİ PROGRAMI’NA DAHİL EDİLDİ
Bloomberg’in haberine göre, hükümetin köprü ve otoyolların satış sürecini, 2012’deki düşük teklif nedeniyle iptal edilen özelleştirme planının yeniden hayata geçirilmesiyle başlatacağı belirtiliyor. Yeni ekonomi programı çerçevesinde, Mehmet Şimşek’in de desteğiyle, 2026 bütçesine yönelik özelleştirme projeleri hız kazanacak. İhale süreci, yılın ilerleyen dönemlerinde başlayacak.
2012’de yaklaşık 2 bin kilometrelik yol ve köprülerin işletme hakları için 5,7 milyar dolarlık bir teklif verilmiş ancak bu teklif düşük bulunarak ihale iptal edilmişti. Şimdi, mevcut hükümetin benzer bir süreç başlatarak söz konusu otoyol ve köprülerin işletme haklarını devretmeyi hedeflediği ifade ediliyor.
CHP’Lİ VEKİLLERDEN ÖZELLEŞTİRME KARARINA TEPKİ
Özelleştirme tartışmalarına CHP’den tepki gelmeye devam ediyor. CHP’li Ulaş Karasu, “2026’da 185 milyar liralık özelleştirme geliri hedefleniyor. Elde satacak bir şey kalmayınca, Türkiye’nin simgesi olan köprüler ve otoyollar da satışa çıkarılacak” diyerek bu adımı eleştirdi. Deniz Yavuzyılmaz ise iki köprünün 25 yıllığına özelleştirilmesine yönelik hazırlıkların yapıldığını vurguladı.
