Silivri’deki gemi kazası soruşturmasında yeni detaylar ortaya çıktı

Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil güneyinde iki Türk bayraklı ticari geminin çarpışmasıyla meydana gelen kazaya ilişkin soruşturma başlatıldı. Kocaeli’den Aliağa’ya seyir halinde bulunan 90 metre uzunluğundaki Alsu isimli gemi ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye ilerleyen Tuğberk İmamoğlu isimli ticari geminin çarpışmasının ardından Tuğberk İmamoğlu’nda bulunan 10 personelle iletişim kurulamadığı bildirildi. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerinin kayıp mürettebatı bulmak için yürüttüğü arama kurtarma çalışmaları devam ediyor.

Kazayla ilgili Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından adli soruşturma yürütülmeye başlandı.

GEMİLERİN SEYİR VE TEKNİK KAYITLARI MERCEK ALTINDA

Soruşturma kapsamında her iki geminin armatörleri, işletmeci firmaları ve şirket yetkililerine ilişkin bilgilerin dosyaya kazandırıldığı öğrenildi. Kazanın meydana geliş şeklinin ortaya çıkarılması amacıyla ilgili şirketlerden çeşitli kayıt, belge ve dijital verilerin gönderilmesi için gerekli talimatların verildiği belirtildi.

Bu kapsamda Alsu gemisine ait seyir ve rota bilgileri ile yapılan manevralara ilişkin kayıtların yanı sıra köprüüstü ve makine kayıtları, VDR olarak adlandırılan Sefer Veri Kaydedicisi verileri, ECDIS ve AIS/GPS kayıtları ile jurnal ve manevra defterlerinin muhafaza altına alınması istendi. Ayrıca geminin sefer planı, personel ve vardiya listeleri, gemi ile klas sertifikaları, yük evrakları ve olayla bağlantılı fotoğraf ve video kayıtlarının da soruşturma kapsamında temin edilmesi talep edildi.

İstanbul Bölge Liman Başkanlığı’ndan ise iki gemiye ait sicil kayıtları, sertifikalar, klas dokümanları, liman devleti denetim raporları ve idari tahkikat dosyasının gönderilmesi istendi.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne yapılan başvuruda da kazadan önceki 12 saati kapsayacak şekilde gemilerin VHF ve telsiz haberleşme kayıtları ile gemiler ve Gemi Trafik Hizmetleri (VTS) arasındaki iletişim kayıtlarının paylaşılması talep edildi. Bunun yanında radar verileri ile gemilerin rota, hareket ve manevra kayıtlarının da soruşturma dosyasına gönderilmesi istendi.

KAZANIN NEDENİ VE KUSUR ORANI ARAŞTIRILIYOR

Kazadaki kusur durumunun belirlenmesine yönelik ön rapor hazırlanması için gemi kaptanlığı ve gemi inşaat mühendisliği alanlarında uzman bilirkişiler görevlendirildi. Bilirkişilerin hem Silivri’de limana götürülmekte olan Alsu gemisinde hem de kazanın meydana geldiği bölgede inceleme yapabilmeleri için gerekli çalışmaların gerçekleştirildiği bildirildi.

Öte yandan Tuğberk İmamoğlu’nun battığı bölgede deniz tabanının yaklaşık 800 ila 1100 metre derinlikte olduğu değerlendirildi. Bu nedenle batık geminin ve enkazın yerinin belirlenmesi, deniz tabanında tarama yapılması ve delillerin toplanabilmesi için söz konusu derinlikte çalışma gerçekleştirebilecek teknik ekipman ve imkanların tespit edilmesine yönelik araştırmaların sürdüğü aktarıldı.

GEMİLERİN TELSİZ KONUŞMALARI İNCELENECEK

Kazanın ardından Alsu ve Tuğberk İmamoğlu gemilerinin kaptanları arasında gerçekleştiği belirtilen telsiz görüşmelerinin eksiksiz şekilde temin edilmesi için Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nden VHF, telsiz ve VTS iletişim kayıtları talep edildi.

Soruşturma dosyasına ayrıca olayın ardından Sahil Güvenlik ekipleri ile Alsu gemisi arasında gerçekleştirilen telsiz konuşmalarının da eklendiği öğrenildi. Söz konusu görüşmelerin incelendiği ve tutanak haline getirildiği belirtildi.

DENİZDEKİ KİRLİLİK İÇİN İNCELEME BAŞLATILDI

Tuğberk İmamoğlu’nun battığı bölgede deniz yüzeyinde kirlilik oluştuğunun belirlenmesi üzerine de gerekli incelemelerin yapılması için talimat verildi.

Çalışmalar kapsamında kirliliğin türünün ve kaynağının tespit edilmesi, ne ölçüde yayıldığının belirlenmesi ve çevre ile insan sağlığı bakımından oluşturabileceği olası risklerin değerlendirilmesi amaçlanıyor. Bu doğrultuda gerekli sağlık ve çevre tedbirlerinin alınmasına yönelik araştırmaların sürdüğü bildirildi.