İzmir Otobüsçüler ve Umum Servis Aracı İşletmecileri Odası, ilçe şoförler odalarının başkanlarıyla birlikte düzenlediği basın toplantısında hem servis taşımacılığı sektörünün sorunlarını hem de İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin gündemindeki S plaka ihalesine ilişkin görüşlerini kamuoyuyla paylaştı.
Toplantıda konuşan Oda Başkanı Hasan Basri Bostancı, okul adına kayıtlı ÖZMAL araçlarıyla öğrenci taşımacılığının UKOME kararıyla yasaklandığını belirterek, “Türkiye’ye emsal olabilecek bir karar aldık” dedi. Bostancı ayrıca eski yönetim dönemine ilişkin mali usulsüzlük iddialarını gündeme taşıyarak, İzmir’de servis taşımacılığında yaşanan dönüşümün yeni tartışmaları da beraberinde getirdiğini söyledi.
BAŞKAN BOSTANCI’DAN ESKİ YÖNETİME KONTRA
ÖZMAL'a yeni yaptırımlar getirdiklerini kaydeden Bostancı, eski yönetimi de eleştirerek şunları kaydetti: “Okullar açılmadan önce herhangi bir kargaşa yaşanmaması için bu konuda hızlı hareket ettik. UKOME'de aldığımız karar, Türkiye'ye emsal olabilecek nitelikte. Eski yönetimin, şu ana kadar yaptığımız tespitlere göre yaklaşık70 bin lira borcu bulunuyor. Ayrıca 78 bin liralık kredi kartı harcaması yapılmış. Fişler kesilmiş ancak faturalar düzenlenmemiş. Klimaların bakımının yaptırıldığı belirtilmiş, ancak klimalar çatı katında bulunuyor ve çatı katının anahtarı da bendeydi. Eski yönetim, bir yakınını çalışan olarak göstermiş ve bu kişiye0-15 bin lira ödeme yapılmış. Ayrıca 2025 yılının sonuna kadar mobil bankacılık kullanılmış, ancak herhangi bir vadeli hesap açılmamış.”
BANKA HESABIMIZA BLOKE KOYDURDU
Geçmiş dönem oda başkanı Erdem Mert hakkında zimmet iddiasında da bulunan Bostancı, “Başkan hakkında zimmet tespit edildi. Ayrıca, Genel Kurul tarafından belirlenen maaş limitinin üzerinde maaş alındığı belirlendi. Bu nedenle tüm arkadaşlarımız hukuki süreç başlatarak dava açtı. Ayın6'sında bir kişi kuruma başvuruda bulunmuş. Genel Sekreter bu yazıyı teslim almış. Ancak o tarihte oda henüz tarafımıza teslim edilmemişti. Ayın 22'sinde yasal süre dolmuş ve durumdan haberimiz olmadığı için söz konusu kişi banka hesabımıza bloke koydurdu. Kısacası, gerekli denetim ve kontrol mekanizmaları işletilmediği için adeta köpekli köyde değneksiz gezmişler” sözlerine dikkat çekti.
DÖRT YIL YÖNETİME ARA VERMEK ZORUNDA KALDIK
Kamuoyunda bin 650 adet S plaka dağıtılacağı yönünde bir söylem oluştuğunu kaydeden Bostancı, “Bu konuda algı politikası yürütüldüğünü düşünüyoruz. Yaptığımız çalışmalar, Türkiye'ye emsal olacak nitelikte sonuçlar ortaya koydu. Yaklaşık milyon aile, servis taşımacılığından elde ettiği gelirle geçimini sağlıyor. Dört yıl yönetime ara vermek zorunda kaldık çünkü seçimi kaybetmiştik. Ancak yapılan seçimlerin ardından yeniden başkanlığa seçildik. Göreve geldiğimizde, S plakalı araçlardan daha fazla sayıda ÖZMAL olarak adlandırılan araç bulunduğunu tespit ettik. Bu nedenle göreve başlar başlamaz ÖZMAL araçlarıyla ilgili çalışmaları başlattık. Fabrikalara hizmet veren servis araçlarını da incelemeye aldık. Çalışma ve işletme ruhsatı bulunmayan işletmelere, kırmızı kuşaklı araç edinmelerinin yasal olmadığını anlattık. Buna karşılık tapu veya kira sözleşmesi bulunan, temizlik hizmeti veren ya da fabrika ile sözleşmesi olan işletmeler gerekli belgeleri temin ederek faaliyetlerini yasal çerçevede sürdürdü. Süreci tüm taraflara ayrıntılı şekilde izah ettik” dedi.
BAŞKAN ATA’YA TEŞEKKÜR
Birlik Başkanı Yalçın Ata'ya da teşekkür eden Bostancı, “Göreve gelir gelmez gerekli girişimlerde bulunduk. Ancak bu sürecin sağlıklı yürütülebilmesi için teknik ve idari altyapının hazırlanması gerekiyordu. Belediye de bu altyapı çalışmalarını yaklaşık 3-4 ay içerisinde tamamladı. Karşılaştığımız sorunlardan biri de fabrikalara, çalışma ruhsatı bulunmadan servis araçlarının tahsis edilmesiydi. Bir diğer önemli sorun ise okul adına kayıtlı ÖZMAL araçlarıyla öğrenci taşımacılığı yapılmasıydı. İzmir'deki umumi servis aracı işletmecilerinin hazırladığı önergenin 24. maddesinde, ÖZMAL araçlarıyla öğrenci taşımacılığı yapılamayacağı açıkça düzenlenmişti. Ancak bizim yönetimde olmadığımız dönemde bu 24. madde yürürlükten kaldırıldı. Söz konusu süreç daha sonra istinaf mahkemesine taşındı. İstinaf Mahkemesi, yerel mahkemenin verdiği kararı onadı. Ardından Danıştay, 2024 yılında verilen iki kararı bozdu” ifadelerine yer verdi.
HERHANGİ BİR KAOS YAŞANMAMASI ADINA…
16 Haziran'da belediyeye resmi başvurularını yaptıklarını dile getiren Bostancı, “Ulaşım Dairesi Başkanlığı, başvurumuzu 22 Haziran'da UKOME'ye iletti. UKOME ise 25 Haziran'da toplanarak söz konusu kararı aldı. Alınan karara göre, okul adına kayıtlı ÖZMAL araçlarıyla doğrudan ya da dolaylı şekilde öğrenci taşımacılığı yapılamayacak. Böylece S plakalı servis araçları için yeni bir çalışma alanı oluşturulmuş oldu. Süreçte herhangi bir kaos yaşanmaması adına belediyenin bazı tereddütleri vardı. Yapılan çalışmalar kapsamında kuzey ve güney bölgelerindeki şoför odalarımız, S plakalı servis araçlarına ihtiyaç duyduklarını belirterek belediyeye başvuruda bulundu. Belediye de bu talepleri dikkate alarak İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği'nden S plaka ihtiyacına ilişkin bir değerlendirme ve çizelge talep etti. İlçe odaları yaklaşık 250-300 adet S plakaya ihtiyaç olduğunu bildirirken, merkezde farklı bir görüş benimsedik. Mevcut işsizliğe dikkat çekerek yeni S plaka ihalesi yapılmasına kesinlikle karşı olduğumuzu ifade ettik. Öncelikle 'kırmızı kuşak' olarak adlandırılan mevcut araçların sisteme dahil edilmesi ve bu araçların değerlendirilmesi gerektiğini savunduk” dedi.
BİN 500 SERVİS ARACI EKSİĞİ BULUNUYOR
Bostancı, son olarak da “Bu doğrultuda, 22 Nisan 2026 tarihinde belediyeye gönderdiğimiz yazıda merkez için yeni S plakaya ihtiyaç olmadığını bildirdik. Buna karşın ilçe odaları ihtiyaç bulunduğunu ifade etti. Belediye ise kırmızı kuşaklı araçların bu hizmeti veremeyeceğini değerlendirerek merkezde de S plaka verilmesi yönünde görüş bildirdi. Ancak bu sürece ilişkin şartlar henüz netleşmiş değil. Olası bir karmaşanın önüne geçebilmek amacıyla Bayındır, Tire, Ödemiş ve Kiraz bölgelerinde hizmet verecek araçlara50 adet ilave kontenjan ayrılmasına karar verildi. Bu araçlara SG plakası verilecek. Aynı uygulamanın Aliağa ve Menemen bölgelerinde de hayata geçirilmesi planlanıyor. Tüm şoför odalarının bu konudaki taleplerinin yer alıp almadığı ise UKOME kararlarında açıkça belirtiliyor. Yapılan değerlendirmelere göre İzmir merkezde yaklaşık bin 500 servis aracı eksiği bulunuyor” bilgisini paylaştı.