CHP’li Yavuzyılmaz açıkladı: İzmir’deki 3 otoyolun özelleştirilmesi planlanıyor

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü sorumluluğundaki İzmir otoyollarının 2026 yılı sonuna kadar özelleştirilmesinin planlandığını açıkladı. İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme ve İzmir Çevre otoyollarını kapsayan yapım ihalelerine ilk kez eklenen özel maddeleri belgeleriyle paylaşan Yavuzyılmaz, 2026 yılı ihale sözleşme tasarısı ve idari şartnamesindeki verilerin bu takvimi açıkça doğruladığını ifade etti. Bu otoyollardaki yapım işlerinin 8 aylık süreyle sınırlandırılmasının altında yatan temel nedenin, 2027 yılındaki genel seçimler öncesinde yapılacak haraç mezat bir satış hazırlığı olduğunu savunan Yavuzyılmaz, İzmir halkının kullanımındaki bu yolların 25 yıllığına devredilmek istendiğini vurguladı. Yavuzyılmaz, bu üç otoyolun 2026 yılı sonuna kadar özelleştirmesinin planlandığını belirtti.

İLK KEZ ÖZELLEŞTİRME MADDESİ EKLENDİ

Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü’ne bağlı üç ana otoyol hattında sessiz sedasız bir ihale değişikliğine gidildiğini tespit ettiklerini belirten Deniz Yavuzyılmaz, “Özelleştirme maddesini belgesiyle ortaya koyduk. 2026 yılından itibaren İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme ve İzmir Çevre otoyolunu kapsayan ihalelere ‘Özelleştirme maddesi’ eklendi. Oysa 2026 yılından önceki hiçbir ihalede böyle bir madde yer almıyordu. Bu durum, İzmir’deki otoyolların çoktan özelleştirme paketine dahil edildiğini kanıtlıyor. ‘Özelleştirilmeyecek’ diyenlere soruyorum; madem böyle bir niyetiniz yok, o halde bu madde ihale sözleşmesine neden girdi?” dedi.

SEKİZ AY İÇİNDE SATIŞ PLANLANIYOR

İhale sözleşmelerindeki teknik detayların operasyonun takvimini ele verdiğini dile getiren Yavuzyılmaz, “Yapılan ihalelerde işlerin tamamlanma süresi 240 gün, yani sadece 8 ay olarak sınırlandırılmış. Bu kısıtlama, Karayolları 2. Bölgesi’ndeki bu stratejik yolların 2026 yılı sonuna kadar elden çıkarılmak istendiğini net bir şekilde gösteriyor. İdari şartnamedeki 33.2 numaralı ‘Özelleştirme’ maddesine göre, işletme hakkının devri durumunda mevcut sözleşme kendiliğinden sona erecek ve yüklenici firma hiçbir tazminat talep edemeyecek. Bu düzenleme, satışın kapıda olduğunun en somut delilidir” diye konuştu.

SEÇİM ÖNCESİ TOPLU PARA TAHSİLİ

Otoyolların özelleştirilme zamanlamasının tamamen 2027 seçimlerine endeksli olduğunu savunan Yavuzyılmaz, “Zira 2027 yılı bir seçim yılıdır. İktidar, millete ait olan bu dev varlıkları genel seçimler öncesinde satarak önden toplu para tahsil etme peşinde koşuyor. KGM 2. Bölge Otoyolları Haritası ve trafik hacim raporları, bu hatların ne kadar kârlı ve önemli olduğunu zaten belgeliyor. AKP, bu stratejik noktaları genel seçim finansmanı sağlamak amacıyla haraç mezat satmaya hazırlanıyor” ifadelerini kullandı.