Dünyanın En "Gürültülü" Elektrikli Otomobilini tanımaya hazır mısınız?

Elektrikli otomobillerin temel eleştirilerinden biri, içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla daha sessiz olmaları ve aynı sürüş hissini sunmamalarıdır. Dodge, elektrikli hale getirdiği yeni Charger modeli ile bu eleştirilere meydan okuyor.

Yeni Dodge Charger, geleneksel Amerikan muscle car tarzını sürdürerek, tanıdık motor sesini koruyor ve bu özelliğiyle klasik otomobil tutkunlarını elektrikli araçlara çekmeyi amaçlıyor.

Elektrikli otomobiller genellikle daha sessiz olmalarıyla bilinir ve ürettikleri sesler, içten yanmalı motorlu araçların karakteristik "motor kükremesi"nden farklıdır.

Bazı elektrikli araçlar, dikkat çekmek amacıyla özel yapay sesler üretebilirken, Dodge Charger'ın yeni Daytona Scat Pack ve Daytona R/T modelleri, yüksek ses seviyeleriyle ön plana çıkmayı hedefliyor.

Stellantis tarafından yapılan açıklamalara göre, Dodge Charger Daytona modelleri, henüz patent bekleyen Fratzonic Chambered Exhaust sistemini içeriyor. Bu sistem, Charger'ı diğer standart elektrikli araçlardan ayıran Hellcat seviyesinde bir ses çıkışı sağlıyor. Araçta bulunan bu egzoz sistemi, sadece duman değil, aynı zamanda özgün bir ses oluşturuyor. Teknik olarak bir dış hoparlör olmayan bu parça, hava akışını özel kanallardan geçirerek ses ve titreşim efektleri yaratıyor, adeta bir kilise orgusu gibi.

Devam eden geliştirme süreciyle birlikte, mevcut sistem şu an itibariyle maksimum 126 desibel ses üretebiliyor. Dodge CEO'su Tim Kuniskis, bu ses çıkışını daha da artırmak istediklerini belirtiyor, çünkü kaslı arabaları tanımlayan unsurlardan birinin bu olduğuna inanıyor.

DODGE CHARGER ELEKTRİKLİ OTOMOBİLİN ÖZELLİKLERİ

Eğer her şey planlandığı gibi devam ederse, bu modellerin iki kapılı versiyonları 2024 yılının ortalarında, dört kapılı versiyonları ise 2025 yılında satışa sunulacak. Genel tasarım açısından dikkat çeken unsurlar arasında, özellikle ön paneldeki ızgaranın kaldırılması ve boydan boya eklenen LED farlar yer alıyor. Scat Pack modeli, 670 beygir gücünde çift elektrikli motorla donatılmış olup, 0'dan 100'e sadece 3,3 saniyede ulaşabiliyor. Araç, dört tekerlekten çekiş sistemi ve 100,5 kWh'lik bir batarya ile güçlendirilmiştir, toplam batarya kapasitesi 550 kW'dir. Diğer bir versiyon olan R/T ise 496 beygir gücü sunmaktadır.

İç tasarımda önemli değişiklikler göze çarpıyor; özellikle ön konsolun neredeyse tamamen yeniden tasarlanması dikkat çekiyor. Temiz ve minimalist bir tasarım benimsenmiş, ayarlanabilir aydınlatma özelliğiyle birleştirilmiştir. Dijitalleşen göstergelerle birlikte ortada geniş bir bilgi-eğlence ekranı bulunmaktadır. Scat Pack modelinin tahmini menzili 418 km iken, R/T modelinin menzili tahminlere göre 510 km olacak. Araçların başlangıç fiyatlarının 52 bin dolar civarında olması bekleniyor, ancak gerçek fiyatlar aracın piyasaya sürülmesine yakın bir tarihte açıklanacak.

HABER MERKEZİ