2026’nın ilk yarısında ikinci el otomobil piyasasında yaklaşık 3 milyon 453 bin araç el değiştirdi. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla satışlarda yüzde 0,7’lik gerileme yaşanırken, pazarın genel hacmi büyük ölçüde korundu. Ancak satış rakamlarından çok, tüketicinin yöneldiği araçların yaş gruplarında dikkat çekici bir değişim ortaya çıktı. Ege Otomotiv Derneği (EGOD) Yönetim Kurulu Başkanı Deniz Erkan, özellikle6 yaş ve üzerindeki otomobillerin ikinci el pazarındaki payının yükselmesine dikkat çekerek, tüketicilerin daha uygun fiyatlı araçlara yönelmesinin ekonomik koşullarla doğrudan bağlantılı olduğunu belirtti.
HER ÜÇ İKİNCİ EL OTOMOBİLDEN BİRİ6 YAŞIN ÜZERİNDE
İkinci el pazarındaki değişimin satış adetlerinden ziyade araç yaşlarında kendisini gösterdiğini ifade eden Erkan, 2026’nın ilk altı ayında milyon31 binin üzerinde6 yaş ve üzeri otomobilin satıldığını açıkladı. Bu araçların toplam ikinci el otomobil satışları içerisindeki payı ise yüzde 32,76’ya ulaştı. Erkan, piyasadaki bu tabloyu yalnızca tüketici tercihi üzerinden değerlendirmenin doğru olmayacağını belirterek, alım gücündeki değişim ile otomobil fiyatlarındaki yükseliş arasındaki makasa işaret etti. Erkan, “Bugün satılan yaklaşık her üç ikinci el otomobilden biri6 yaşın üzerinde. Bu tabloyu yalnızca tüketicinin otomobil tercihi olarak değerlendirmiyorum. Tüketicinin gelirindeki artış ile otomobil fiyatlarındaki artış aynı düzeyde gerçekleşmediği için insanlar ulaşabildikleri fiyat segmentine yöneliyor. Araç yaşının yükselmesini alım gücü ve finansmana erişim koşullarıyla birlikte okumak gerekiyor” dedi.
KREDİ KOŞULLARI ARAÇ YAŞINI DA BELİRLİYOR
İkinci el otomobil piyasasındaki tercihlerde kredi maliyetlerinin de belirleyici olduğunu söyleyen Erkan, özellikle araç değerine göre uygulanan kredi oranlarının yüksek fiyatlı otomobillerde tüketicinin ihtiyaç duyduğu peşinatı artırdığını vurguladı. Piyasada öne çıkan temel unsurun artık “ulaşılabilir fiyat” olduğunu dile getiren Erkan, yükselen araç fiyatlarının daha yüksek finansman ihtiyacı doğurduğunu, kredi maliyetleri ve kullanım şartlarının ise tüketicinin seçeneklerini daralttığını belirtti. Erkan, “Araç fiyatları yükseldikçe tüketicinin ihtiyaç duyduğu finansman miktarı da artıyor. Buna karşılık kredi maliyetleri ve kredi kullanım koşulları hareket alanını daraltıyor. Vatandaş daha düşük krediyle ya da mümkünse birikimiyle alabileceği otomobile yöneliyor. Dolayısıyla insanların esas tercihi yaşlı otomobil kullanmak değil, bütçeleri doğrultusunda otomobile erişebilmek” diye konuştu.
GENÇ İKİNCİ EL ARAÇLARDA DİKKAT ÇEKEN GERİLEME
Pazarın bir diğer önemli başlığını ise 2 ile 8 yaş arasındaki otomobiller oluşturdu. Erkan, genç ikinci el araçların hem sıfır otomobillerle hem de daha yaşlı ikinci el araçlarla rekabet etmek zorunda kaldığını belirterek, bu grubun iki yönlü bir baskı altında bulunduğunu söyledi. 2026’nın ilk yarısına ilişkin verilerde iki yaşındaki otomobillerin satışları yüzde 26,8, beş yaş grubundaki otomobillerin satışları yüzde 33,9, yedi yaş grubundakilerin satışları yüzde 35,7 ve sekiz yaş grubundaki otomobillerin satışları ise yüzde 42 geriledi. Erkan, özellikle genç ikinci el araçların fiyatlarının sıfır otomobillere yaklaşmasının tüketicinin kararını etkilediğini ifade etti.
TÜKETİCİ İKİ FARKLI YÖNE AYRILIYOR
Sıfır otomobil pazarında markaların dönemsel kampanyalarının yanı sıra takas desteği ve finansman seçeneklerinin de tüketicinin tercihlerini değiştirdiğine dikkat çeken Erkan, ekonomik koşulların tüketiciyi iki farklı yöne ittiğini söyledi. Erkan, “Tüketici iki farklı yöne gidiyor. Bütçesini biraz daha yükseltebilen sıfır otomobile yönelirken, bunu yapamayan tüketici bütçesini aşağı çekerek daha yaşlı ikinci ele geçiyor. Bu nedenle pazarın orta bölümünde kalan genç ikinci el araçlar iki yönlü baskı altında. Ekonomik koşullar aynı şekilde devam ettiği sürece bu eğilimin kısa ve orta vadede devam edeceğini düşünüyorum” dedi.
TEMEL SORUN TALEP EKSİKLİĞİ DEĞİL
İkinci el otomobil piyasasında yaşanan değişimin temelinde otomobile yönelik talebin ortadan kalkmasının bulunmadığını vurgulayan Erkan, vatandaşların otomobil ihtiyacının sürdüğünü ancak ekonomik şartların satın alınabilecek aracın yaşını, segmentini ve ödeme biçimini değiştirdiğini belirtti. Erkan, “Vatandaşın otomobile olan ihtiyacı devam ediyor. Ancak alabileceği aracın yaşı, segmenti ve ödeme yöntemi ekonomik koşullara göre değişiyor. Finansmana erişim kolaylaşmadan ve hane halkının alım gücü güçlenmeden ikinci el piyasasında daha dengeli bir talep yapısına ulaşmak zor görünüyor” diye konuştu.