Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin havacılık sektöründe çevre dostu uygulamalar ve karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik çalışmalarında önemli bir aşamaya ulaştığını duyurdu. Antalya'da COP31 alanında düzenlenen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Ödül Töreni'ne katılan Uraloğlu, Türkiye genelinde karbon akreditasyon sertifikasına sahip havalimanı sayısının 53'e yükseldiğini bildirdi.
Bu başarıyla Türkiye'nin, karbon akreditasyon sertifikasına sahip havalimanı sayısı bakımından ABD'nin ardından dünyada ikinci sıraya yerleştiğini belirten Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından işletilen 45 havalimanının farklı seviyelerde sertifikalandırıldığını söyledi. DHMİ'nin ise Avrupa'da en fazla Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) sertifikasına sahip işletmeci konumuna geldiğini ifade etti.
TÜRKİYE'NİN 53 HAVALİMANI ULUSLARARASI SERTİFİKA ALDI
Bakan Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı'nın önemine dikkat çekti. Programın, havalimanlarının karbon yönetimi ve emisyon azaltma çalışmalarını uluslararası standartlarda değerlendirdiğini belirten Uraloğlu, Türkiye'nin bu alandaki başarısının her geçen yıl arttığını kaydetti.
DHMİ tarafından yürütülen Karbonsuz Havalimanı Projesi kapsamında 45 havalimanının farklı seviyelerde sertifika aldığını aktaran Uraloğlu, diğer havalimanı işletmecilerinin de sürece katılmasıyla Türkiye genelindeki sertifikalı havalimanı sayısının 53'e çıktığını söyledi.
Uraloğlu, Türkiye'nin bu sonuçla ABD'den sonra en fazla karbon akreditasyon sertifikasına sahip ikinci ülke olduğunu vurguladı. Törende ayrıca Antalya Havalimanı'nın Seviye 4+ ve İstanbul Havalimanı'nın Seviye 4 sertifikalarının takdim edilmesinin beklendiğini ifade etti.
2053 NET SIFIR EMİSYON HEDEFİNE DİKKAT ÇEKTİ
İklim değişikliğinin yalnızca çevresel değil, ekonomik ve toplumsal sonuçları da beraberinde getirdiğini belirten Uraloğlu, ulaşım ve lojistik sektöründe köklü bir dönüşümün gerekli olduğunu dile getirdi.
Türkiye'nin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdürdüğünü belirten Uraloğlu, havacılık sektörünün büyümesini devam ettirirken çevresel etkilerin azaltılması, enerji verimliliğinin artırılması ve gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakılmasının öncelikler arasında bulunduğunu söyledi.
ÜÇLÜ PİST OPERASYONU YILDA 50 BİN TON KARBON TASARRUFU SAĞLIYOR
İstanbul Havalimanı'nda uygulamaya alınan eş zamanlı üçlü pist operasyonunun çevresel açıdan önemli kazanımlar sağladığını belirten Uraloğlu, uygulamanın Avrupa'da bir ilk, dünyada ise ABD'den sonra gerçekleştirilen bir operasyon olduğunu ifade etti.
Üçlü pist operasyonuyla uçuş mesafelerinde yüzde 25 iyileşme sağlandığını, uçakların taksi sürelerinin kısaldığını ve yıllık yaklaşık 50 bin ton daha az karbon salınımı elde edildiğini aktaran Uraloğlu, uygulamanın 2053 Net Sıfır Emisyon hedefine katkı sunduğunu kaydetti.
İstanbul Havalimanı'nda hizmete açılan dördüncü ana pistin de hava trafiğine esneklik kazandırdığını belirten Uraloğlu, özellikle doğu yönlü kalkışlarda yeni bir alternatif oluşturulduğunu söyledi.
Yeni pist sayesinde uçuş rotalarının kısaldığını ifade eden Uraloğlu, 18 Eylül-1 Kasım tarihleri arasında yaklaşık 591 ton yakıt tasarrufu sağlandığını, karbondioksit emisyonunun ise bin 867 ton azaltıldığını açıkladı.
BEŞ HAVALİMANINDA GÜNEŞ ENERJİSİ SANTRALİ DEVREDE
Havalimanlarında yenilenebilir enerji yatırımlarına da ağırlık verdiklerini belirten Uraloğlu, Erzincan, Sivas, Gaziantep, Van ve Muğla Dalaman havalimanlarında güneş enerjisi santrallerinin devreye alındığını bildirdi.
Söz konusu beş havalimanında toplam 3,7 megavat kurulu güce sahip güneş enerjisi santrallerinin bulunduğunu aktaran Uraloğlu, havalimanlarında sıfır atık belgesi standartlarının yaygınlaştırılması için de çalışmalar yürütüldüğünü ifade etti.
Bakan Uraloğlu, TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi (MAM) iş birliğiyle havalimanlarının iklim değişikliğinden ne ölçüde etkilenebileceğinin araştırıldığını da belirtti.
Bu kapsamda iklim kaynaklı risklerin tespit edildiğini, olası etkilerin azaltılması ve değişen koşullara uyum sağlanması amacıyla önlemler geliştirildiğini kaydeden Uraloğlu, hava ulaşımında verimliliği artırmaya yönelik uygulamaların da sürdüğünü söyledi.
Serbest Rota Hava Sahası uygulamasıyla uçakların daha kısa ve doğrusal güzergâhlarda uçmasına imkân sağlandığını belirten Uraloğlu, uygulamanın 2027 yılı yaz dönemi öncesinde 24 saat esasına geçirilmesinin hedeflendiğini açıkladı. Böylece uçuş sürelerinin ve yakıt tüketiminin azaltılması, havacılık kaynaklı karbon emisyonlarının düşürülmesi amaçlanıyor.
Kaynak: HABER MERKEZİ
