Kaya’dan İzmir trafiğinde İstanbul benzetmesi: Plansızlık bu hale getirdi

İzmir’de son yıllarda artan trafik yoğunluğunu gündeme taşıyan AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, pandemi döneminde İstanbul’dan kente yönelik göçün arttığını, uzaktan ve hibrit çalışma modellerinin de bu yönelimi hızlandırdığını söyledi. İstanbul’un kalabalığından ve trafik sorunundan uzaklaşmak isteyenlerin İzmir’i daha sakin bir yaşam için tercih ettiğini belirten Kaya, zaman içerisinde İstanbul’dan kaçış nedenlerinin İzmir’de de ortaya çıkmaya başladığını ifade etti. Kentte trafik yoğunluğunun artık yalnızca sabah ve akşam saatleriyle sınırlı kalmadığını savunan Kaya, Altınyol, Ankara Caddesi ve Yeşildere gibi ana arterlerde günün büyük bölümünde yoğunluk yaşandığını kaydetti. Nüfus ve araç sayısındaki artışa karşılık ulaşım altyapısının aynı ölçüde gelişmediğini belirten Kaya, “Nüfus arttı, araç sayısı arttı ama İzmir'in ulaşım altyapısı aynı hızla büyümedi. Yeni alternatif güzergâhlar üretilemedi. Kavşaklar, bağlantı yolları, otoparklar trafik yüküne göre planlanamadı. İzmir yıllardır büyüdü, ulaşım vizyonu maalesef aynı hızla büyümedi. Bugün İzmir'i İstanbul gibi yapan şey nüfusu değil; İstanbul trafiğinden beter bir trafiğe mahkum eden plansızlıktır” dedi.

TRAFİK GÜNÜN HER SAATİNE YAYILDI

İzmir’de trafik yoğunluğunun belirli saatlerle sınırlı olmaktan çıktığını belirten Kaya, ana arterlerde gün boyunca yaşanan yoğunluğa dikkat çekti. İstanbul’dan İzmir’e yönelenlerin daha sakin bir yaşam beklentisinin zamanla değiştiğini söyleyen Kaya, “İstanbul'un trafiğinden, kalabalığından, kaosundan bunalanların yıllardır bir hayali vardı: İzmir'e gelmek. Daha sakin bir hayat, daha rahat bir ulaşım, biraz daha nefes alınabilir bir şehir. Pandemiyle beraber bu talep daha da arttı. Uzaktan çalışma, hibrit modeller derken İstanbul'dan İzmir'e ciddi bir yönelim oldu. Peki ne oldu? İnsanların İstanbul'dan kaçma sebepleri İzmir'de karşılarına çıkmaya başladı. Eskiden İzmir trafiğinin bir saati vardı; sabah işe gidiş, akşam işten dönüş. Şimdi öyle mi? Günün neredeyse her saatinde ana arterler dolu. Altınyol dolu, Ankara Caddesi dolu, Yeşildere dolu. Kent merkezindeki bağlantı yolları dolu” dedi.

ULAŞIM VİZYONU AYNI HIZLA BÜYÜMEDİ

Trafik yoğunluğunun temelinde nüfus ve araç sayısındaki artışa karşılık ulaşım altyapısının aynı hızla gelişmemesinin bulunduğunu savunan Kaya, alternatif güzergâhların, kavşakların ve bağlantı yollarının yetersiz kaldığını ileri sürdü. Toplu taşımanın da otomobil kullanımını azaltacak konfor ve bütünlüğe ulaşamadığını belirten Kaya, “Çünkü şehir büyüdü. Nüfus arttı, araç sayısı arttı ama İzmir'in ulaşım altyapısı aynı hızla büyümedi. Yeni alternatif güzergâhlar üretilemedi. Kavşaklar, bağlantı yolları, otoparklar trafik yüküne göre planlanamadı. Toplu taşıma, insanları otomobilden vazgeçecek konfora ve bütünlüğe yeterince kavuşturulamadı. Sonuç? Eskiden dakikalar içerisinde gittiği mesafeler artık ciddi bir zaman kaybına dönüşüyor. Ve trafik sadece yolda kaybettiğin zaman değildir; yakıt demektir, stres demektir, ekonomik kayıp demektir, hayatından çalınan zaman demektir. Bir şehrin büyümesini engelleyemezsin ama o büyümeyi yönetmek zorundasın. İşte yerel yönetimin görevi de tam olarak budur: Şehri büyümeden geleceğe hazırlamaktır. İzmir yıllardır büyüdü, ulaşım vizyonu maalesef aynı hızla büyümedi. Bugün İzmir'i İstanbul gibi yapan şey nüfusu değil; İstanbul trafiğinden beter bir trafiğe mahkum eden plansızlıktır” ifadelerini kullandı.