Aybar Uygur: Mezarlıkbaşı–Agora hattı için alternatif otopark çözümleri mümkün

Uygur, konunun yalnızca bir otopark düzenlemesi olarak ele alınamayacağını belirterek, alınacak kararların İzmir’in tarihi, kültürel ve kentsel geleceğini yakından ilgilendirdiğini vurguladı.

Aybar Uygur’un açıklaması şöyle:

“Kent planlaması yalnızca bugünün ihtiyaçlarını karşılamak değil, geçmişi koruyarak geleceği inşa etmektir. Özellikle tarihi kent merkezlerinde alınan her karar, ulaşım ve altyapının ötesinde kültürel mirası, turizmi, kentsel kimliği ve toplumsal hafızayı doğrudan etkiler. Mezarlıkbaşı–Agora hattında gündeme gelen otopark uygulaması da bu nedenle teknik değil, stratejik bir tercihtir.

İzmir Agora Antik Kenti, Roma döneminden günümüze ulaşabilmiş ve kent merkezinde yer alan nadir arkeolojik alanlardan biridir. Bu özelliğiyle Agora, yalnızca bir kazı alanı değil, yaşayan şehir dokusunun ayrılmaz bir parçasıdır. Uluslararası kültürel miras raporları, tarihi alanları ziyaret eden turistlerin büyük çoğunluğunun bu bölgeleri yürüyerek deneyimlemek istediğini ortaya koymaktadır. Bu da Agora çevresinin araç değil, insan odaklı planlanması gerektiğini göstermektedir.

Tarihi bir alanın hemen yanında yoğun araç kullanımına hizmet eden yapıların varlığı ciddi soru işaretleri doğurmaktadır. Bir alan kapatılıyor ya da işlevi değiştiriliyorsa, bunun alternatifini üretmek kamu yönetiminin asli sorumluluğudur.

Alternatifler yıllardır ortadadır. Kemeraltı 926 Sokak’ta yaklaşık 20 yıldır atıl durumda bulunan alan, kamulaştırılarak tarihi dokuya zarar vermeyen, yer altına alınmış modern bir otoparka dönüştürülebilir. Bu çözüm hem kent merkezinin ihtiyacını karşılar hem de Agora çevresini araç baskısından kurtarır.

Buna ek olarak, Konak Meydanı’nda belediye binası inşaatı tamamlanana kadar boş duran belediye arsası, geçici bir düzenlemeyle Kemeraltı ve çevresi için otopark olarak değerlendirilebilir. Kalıcı projeler hayata geçirilene kadar bu uygulama önemli bir rahatlama sağlayacaktır.

Kent merkezlerinde otopark ihtiyacı vardır; ancak modern şehircilik anlayışı, kontrolsüz otoparkların uzun vadede trafiği azaltmadığını, aksine artırdığını göstermektedir. Mesele daha fazla otopark yapmak değil, otoparkı doğru yerde ve doğru anlayışla planlamaktır.

Mezarlıkbaşı–Agora meselesi bir otopark meselesi değildir. Bu konu, tarihi mirasın nasıl korunacağı, turizmin nasıl geliştirileceği ve kentin insan mı yoksa araç mı odaklı şekilleneceği sorusunun somut bir yansımasıdır. İzmir, bu konuda örnek olabilecek çözümleri üretecek bilgiye ve imkâna sahiptir.”

Uygur, açıklamasını “Otopark olsun ama tarih bilinci, bilim, planlama ve kamusal fayda birlikte olsun” sözleriyle tamamladı.